كونان
11-13-2008, 11:00 مساءً
حذر وكيل رئيس الأرصاد وحماية البيئة لشؤون البيئة الدكتور أحمد عاشور من خطورة ارتفاع معدل التلوث البيئي في منطقة مكة المكرمة، مشيرا إلى أن دراسة بحيرة خليج سلمان من قبل حماية البيئة توصلت إلى أنها تعتبر أخطر موقع ملوث، رغم أن طولها لا يتجاوز 45 كلم، وأنها أصبحت من أخطر البحيرات الملوثة في العالم لإغلاقها بالمشاريع السياحية من جميع أنحائها ما يهدد بتحولها إلى بحيرة ملوثة على المستوى العالمي، ويتطلب التدخل في الموضوع من قبل الجهات العليا.
وتشهد مدينة جدة اليوم توقيع اتفاقية بين المملكة والأردن حول حماية الحدود السعودية من الأضرار البيئية الناتجة عن أحد المصانع الأردنية، إضافة إلى مشكلة المياه في خليج العقبة.
وقال عاشور لـ"الوطن" إن الأخطاء التي ارتكبت في تنفيذ العديد من المشاريع دون وجود دراسات بيئية أصبحت تكبد المملكة خسائر سنوية تتجاوز 30% من الميزانية العامة، إضافة إلى ارتفاع معدل المصابين بالأمراض بسبب التلوث البيئي.
وأكد أن المبالغ التي تصرفها الدولة سنويا على معالجة الأخطاء البيئية في شواطئ جدة تتجاوز أكثر من 900 مليون ريال سنويا، ومع ذلك مازالت الأخطاء مستمرة والمشاريع تنفذ بدون وجود دراسات بيئية، إضافة إلى أن التلوث البيئي لم يقتصر على شواطئ جدة، وإنما أصبحت أغلب المواقع بجدة ملوثة، ومن الصعب معالجتها على المدى القريب، وفي مقدمة ذلك بحيرة الصرف الصحي المعروفة باسم بحيرة المسك والتي تعتبر من أخطر المواقع على البيئة.
وأكد عاشور أن الصلاحيات التي حصلت عليها الرئاسة العامة للأرصاد وحماية البيئة والتي صدرت من المقام السامي في شهر رمضان المنصرم، والتي تشمل خطة للصحة والبيئة لمدة 20 عاما، زادت من مسؤولية هيئة الأرصاد وحماية البيئة التي وجدت أن الأخطاء البيئية السابقة تحتاج إلى حلول ومعالجة للمحافظة على البيئة. وقال إنه تمت مخاطبة عدد من الجهات العليا لمنع تجاوز بعض الجهات في الوقت الحالي لارتكاب مخالفات بيئية في تنفيذ المشاريع دون مبالاة لنتائج الأخطاء السابقة.
وقال إنه من السلبيات التي حصلت ما قامت به جامعة الملك عبدالله من ارتكاب بعض الأخطاء البيئية، وتجاهل مطالبة رئاسة الأرصاد وحماية البيئة بتقديم دراسات بيئية، إلا أن رد القائمين في ذلك الحين جاء بأن التنفيذ صدر بأمر سام مما دفع برئاسة الأرصاد وحماية البيئة لمخاطبة مجلس الوزراء مباشرة حيث صدر أمر سام بإلزام القائمين على جامعة الملك عبدالله بأخذ موافقة الرئاسة العامة للأرصاد وحماية البيئة على المشاريع من الناحية البيئية، إلا أن هذا الأمر وصل بعدما تعرض جزء كبير من البحر لعملية التدمير، وكان بالإمكان تجنب ذلك.
وأشار عاشور إلى أن الأرصاد وحماية البيئة لديها إحصائية عن الأضرار البيئية الموجودة في المملكة مؤكدا أن جدة من أكثر المدن تضررا بما في ذلك الأضرار البيئية الناتجة عن مشروع مطار الملك عبدالعزيز والذي لم يعمل له تقييم بيئي.
وتشهد مدينة جدة اليوم توقيع اتفاقية بين المملكة والأردن حول حماية الحدود السعودية من الأضرار البيئية الناتجة عن أحد المصانع الأردنية، إضافة إلى مشكلة المياه في خليج العقبة.
وقال عاشور لـ"الوطن" إن الأخطاء التي ارتكبت في تنفيذ العديد من المشاريع دون وجود دراسات بيئية أصبحت تكبد المملكة خسائر سنوية تتجاوز 30% من الميزانية العامة، إضافة إلى ارتفاع معدل المصابين بالأمراض بسبب التلوث البيئي.
وأكد أن المبالغ التي تصرفها الدولة سنويا على معالجة الأخطاء البيئية في شواطئ جدة تتجاوز أكثر من 900 مليون ريال سنويا، ومع ذلك مازالت الأخطاء مستمرة والمشاريع تنفذ بدون وجود دراسات بيئية، إضافة إلى أن التلوث البيئي لم يقتصر على شواطئ جدة، وإنما أصبحت أغلب المواقع بجدة ملوثة، ومن الصعب معالجتها على المدى القريب، وفي مقدمة ذلك بحيرة الصرف الصحي المعروفة باسم بحيرة المسك والتي تعتبر من أخطر المواقع على البيئة.
وأكد عاشور أن الصلاحيات التي حصلت عليها الرئاسة العامة للأرصاد وحماية البيئة والتي صدرت من المقام السامي في شهر رمضان المنصرم، والتي تشمل خطة للصحة والبيئة لمدة 20 عاما، زادت من مسؤولية هيئة الأرصاد وحماية البيئة التي وجدت أن الأخطاء البيئية السابقة تحتاج إلى حلول ومعالجة للمحافظة على البيئة. وقال إنه تمت مخاطبة عدد من الجهات العليا لمنع تجاوز بعض الجهات في الوقت الحالي لارتكاب مخالفات بيئية في تنفيذ المشاريع دون مبالاة لنتائج الأخطاء السابقة.
وقال إنه من السلبيات التي حصلت ما قامت به جامعة الملك عبدالله من ارتكاب بعض الأخطاء البيئية، وتجاهل مطالبة رئاسة الأرصاد وحماية البيئة بتقديم دراسات بيئية، إلا أن رد القائمين في ذلك الحين جاء بأن التنفيذ صدر بأمر سام مما دفع برئاسة الأرصاد وحماية البيئة لمخاطبة مجلس الوزراء مباشرة حيث صدر أمر سام بإلزام القائمين على جامعة الملك عبدالله بأخذ موافقة الرئاسة العامة للأرصاد وحماية البيئة على المشاريع من الناحية البيئية، إلا أن هذا الأمر وصل بعدما تعرض جزء كبير من البحر لعملية التدمير، وكان بالإمكان تجنب ذلك.
وأشار عاشور إلى أن الأرصاد وحماية البيئة لديها إحصائية عن الأضرار البيئية الموجودة في المملكة مؤكدا أن جدة من أكثر المدن تضررا بما في ذلك الأضرار البيئية الناتجة عن مشروع مطار الملك عبدالعزيز والذي لم يعمل له تقييم بيئي.